화물이 없어도 이동합니다. 공파렛트도 물류인 이유
물류라고 하면 대부분 트럭에 실린 화물이나 컨테이너를 떠올립니다. 그래서 “운송”이라고 하면 당연히 화물이 있어야 한다고 생각하기 쉽습니다. 하지만 실제 물류 […]
물류라고 하면 대부분 트럭에 실린 화물이나 컨테이너를 떠올립니다. 그래서 “운송”이라고 하면 당연히 화물이 있어야 한다고 생각하기 쉽습니다. 하지만 실제 물류 […]
창고를 보면 많은 사람들이 이렇게 생각합니다. “창고가 꽉 차 있네.” “물건이 많으니 돈도 많이 벌겠네.” 겉으로 보기에는 맞는 말처럼 보입니다.
가끔은 저도 스스로에게 묻습니다. “나는 왜 이걸 하고 있을까?” 퇴근 후 글을 쓰고, 주말에는 영상을 만들고, 물류 관련 내용을 정리합니다.
국제물류 업무를 하다 보면 자주 듣는 말이 있습니다. “배는 기다려주지 않는다.” 물류업계 종사자라면 너무 당연한 이야기지만, 일반인 입장에서는 조금 의아할
부산신항에서 근무하다 보면 하루에도 수많은 컨테이너를 보게 됩니다. 그런데 어느 날 문득 이런 생각이 들었습니다. “컨테이너 문은 왜 뒤에만 있을까?”
부산신항에서 근무하다 보면 하루에도 수십, 수백 개의 컨테이너를 보게 됩니다. 트럭에 실려 들어오는 컨테이너,야드에 적치된 컨테이너,선박에 실리는 컨테이너까지. 너무 익숙한
우리는 매일 수많은 물건을 사용합니다. 아침에 마시는 커피,출근할 때 입는 옷,주머니 속 스마트폰,마트에서 구매한 식품,인터넷으로 주문한 생활용품까지. 너무 익숙해서 평소에는
국제물류를 처음 접하는 사람들은 컨테이너를 보면 자연스럽게 이렇게 생각합니다. “저 컨테이너 안에는 한 회사의 물건만 들어있겠지?” 사실 저도 처음 물류를
비가 온다는 예보를 보면 대부분 사람들은 우산부터 생각합니다. 주말 나들이 계획을 바꾸거나 세탁 걱정을 하기도 합니다. 하지만 국제물류 현장에서 일하는