부산은 왜 대한민국 최대 항만도시가 되었을까?| Port City Busan #1
부산에서 태어나고 자란 사람이라면 한 번쯤 이런 생각을 해봤을 것이다. “왜 부산은 항구 도시가 되었을까?” 나 역시 부산에서 태어나 현재는 […]
40피트가 20피트보다 더 저렴할 수도 있을까요?
처음 들으면 조금 이상하게 느껴질 수 있습니다. “40피트 컨테이너가 20피트보다 큰데 어떻게 더 저렴할 수 있지?” 하지만 CFS 작업 관점에서는
배는 기다려주지 않습니다｜국제물류에서 Cut-off 시간이 중요한 이유
국제물류는 “시간”으로 움직이는 산업입니다 일반적으로 국제물류라고 하면: 같은 장면들을 먼저 떠올리게 됩니다. 하지만 실제 현업에서 일을 하다 보면 가장 중요하게
빈 컨테이너도 돈입니다｜국제물류에서는 왜 빈 컨테이너를 계속 움직일까요?
국제물류에서는 “비어 있는 컨테이너”도 중요한 자산입니다 일반적으로 컨테이너라고 하면 많은 사람들이: 정도로 생각하는 경우가 많습니다. 그리고 어쩌면 택배 박스처럼: “한
무역과 물류는 무엇이 같고 무엇이 다를까요?｜국제물류 실무를 하며 느낀 생각들
가끔 주변에서 이런 질문을 받을 때가 있습니다. “무역이랑 물류는 같은 거 아니야?” 사실 처음에는 비슷하게 느껴질 수도 있습니다. 특히 국제물류나
선박은 어떻게 주차할까요?｜항만의 겐트리 크레인은 왜 계속 움직일까요?
국제물류에서 선석(Berth)과 겐트리 크레인은 생각보다 중요한 역할을 합니다 국제물류를 처음 접하면 많은 사람들이 항만에 거대한 크레인이 설치되어 있는 모습을 보면서
CY(Container Yard)란 무엇인가｜컨테이너는 항구 어디에 모여 있을까요?
국제물류에서는 선적 전 컨테이너를 보관하고 이동시키는 공간이 존재합니다 국제물류를 처음 접하면 많은 사람들이 컨테이너가 공장에서 바로 항구로 이동한 뒤 곧바로
10년 전 WTO 글을 다시 읽으며 느낀 것
관심사는 생각보다 오래 이어진다 학생 시절 작성했던 오래된 블로그 글 하나를 다시 읽어봤다. 2015년 당시 나는 일본 수산물 수입규제와 WTO
컨테이너 Seal(씰)이란? Seal Number 확인·불일치 대응까지
컨테이너에 화물을 모두 실은 뒤 문을 닫았다고 해서 작업이 끝나는 것은 아닙니다. 문을 닫은 다음에는 컨테이너를 봉인하고, 어떤 번호의 Seal을
Route Survey란 무엇인가｜초대형 화물은 왜 도로부터 조사할까요?
특수화물 운송은 출발 전에 “도로 구조 검토”부터 시작됩니다 물류를 처음 접하면많은 사람들이 운송을 단순하게 생각합니다. “화물을 트럭에 싣고 출발하면 되는