창고는 왜 100% 채우지 않을까? 빈 공간도 중요한 자산인 이유
창고를 보면 많은 사람들이 이렇게 생각합니다. “창고가 꽉 차 있네.” “물건이 많으니 돈도 많이 벌겠네.” 겉으로 보기에는 맞는 말처럼 보입니다. […]
창고를 보면 많은 사람들이 이렇게 생각합니다. “창고가 꽉 차 있네.” “물건이 많으니 돈도 많이 벌겠네.” 겉으로 보기에는 맞는 말처럼 보입니다. […]
국제물류 업무를 하다 보면 자주 듣는 말이 있습니다. “배는 기다려주지 않는다.” 물류업계 종사자라면 너무 당연한 이야기지만, 일반인 입장에서는 조금 의아할
부산신항에서 근무하다 보면 하루에도 수많은 컨테이너를 보게 됩니다. 그런데 어느 날 문득 이런 생각이 들었습니다. “컨테이너 문은 왜 뒤에만 있을까?”
부산신항에서 근무하다 보면 하루에도 수십, 수백 개의 컨테이너를 보게 됩니다. 트럭에 실려 들어오는 컨테이너,야드에 적치된 컨테이너,선박에 실리는 컨테이너까지. 너무 익숙한
우리는 매일 수많은 물건을 사용합니다. 아침에 마시는 커피,출근할 때 입는 옷,주머니 속 스마트폰,마트에서 구매한 식품,인터넷으로 주문한 생활용품까지. 너무 익숙해서 평소에는
국제물류를 처음 접하는 사람들은 컨테이너를 보면 자연스럽게 이렇게 생각합니다. “저 컨테이너 안에는 한 회사의 물건만 들어있겠지?” 사실 저도 처음 물류를
비가 온다는 예보를 보면 대부분 사람들은 우산부터 생각합니다. 주말 나들이 계획을 바꾸거나 세탁 걱정을 하기도 합니다. 하지만 국제물류 현장에서 일하는
부산에서 태어나고 자란 사람이라면 한 번쯤 이런 생각을 해봤을 것이다. “왜 부산은 항구 도시가 되었을까?” 나 역시 부산에서 태어나 현재는
처음 들으면 조금 이상하게 느껴질 수 있습니다. “40피트 컨테이너가 20피트보다 큰데 어떻게 더 저렴할 수 있지?” 하지만 CFS 작업 관점에서는