왜 쉬어도 회복이 안 되는 걸까
몸이 아니라, 생각이 계속 돌아가고 있어서다 요즘은바쁜 날보다오히려 아무 일도 없는 날이 더 피곤하게 느껴질 때가 있다. 분명 쉬었는데,잠도 잤고딱히 […]
몸이 아니라, 생각이 계속 돌아가고 있어서다 요즘은바쁜 날보다오히려 아무 일도 없는 날이 더 피곤하게 느껴질 때가 있다. 분명 쉬었는데,잠도 잤고딱히 […]
잘못 살고 있는 게 아니라, 기준이 계속 바뀌고 있기 때문이다 요즘은일을 못하고 있다는 느낌보다계속 부족하다는 느낌이 더 자주 든다. 이상한
부산항 컨테이너 물동량은 매년 최고치를 경신하고 있다.뉴스에서는 빠지지 않고 “역대 최대 물동량”이라는 표현이 등장한다. 하지만 현장에서 느끼는 체감은 다르다.물량이 늘었다는
물류 일을 하다 보면 이런 질문을 자주 받는다. “트럭 운송은 비싸잖아요.철도나 다른 운송수단이 더 효율적인 거 아닌가요?” 표면적으로만 보면 이
수입 컨테이너가 터미널에서 반출되면그 다음 단계는 내륙 운송이다. 많은 화주들은 이 구간을 단순히“컨테이너를 트럭에 싣고 목적지로 보내는 과정” 정도로 생각한다.하지만
컨테이너를 바로 공장으로 못 보내는 진짜 이유 지난 글에서는터미널 반출 이후 화주가 물건을 받는 두 가지 방식,즉 컨테이너를 그대로 공장으로
컨테이너 물류에서많은 사람들이 터미널 반출을 하나의 끝처럼 생각한다. 하지만 실무에서는터미널을 빠져나오는 순간부터물류는 전혀 다른 국면으로 들어간다. 터미널 반출은 끝이 아니라,화주