물류이야기 - GROW & GO

부산신항 화물은 어떻게 움직일까?

LogiJ / 2026-01-14

— 환적과 수출입 구조로 본 신항 물류의 실제 부산신항은 흔히 “세계적인 항만”이라고 불린다.하지만 현장에서 느끼는 체감은 조금 다르다. 어떤 화물은 […]

LogiJ / 2026-01-11

현장에서 보니, 진짜 완성은 바깥에서 결정된다 부산신항에서 일을 하다 보면 이런 생각이 자주 든다. 터미널은 이미 세계적인데,항만 바깥은 아직 계속

LogiJ / 2026-01-10

북항에서 신항까지, 한 사람의 시선으로 본 부산항의 변화 2018년, 처음 물류 일을 시작한 곳은부산 북항에 있는 컨테이너 터미널이었다. 당시 내가

LogiJ / 2026-01-08

“물류 한다”고 하면하나의 일처럼 보입니다. 하지만 부산항 안으로 들어오면물류는 완전히 다른 세계들로 나뉩니다. 같은 항만,같은 바다,같은 선박을 보더라도실무자가 서 있는

LogiJ / 2026-01-07

물류 일을 하다 보면화주에게서 이런 말을 정말 자주 듣습니다. “컨테이너 한 대밖에 안 되는데왜 이렇게 작업이 안 되나요?” “왜 셔틀을

LogiJ / 2026-01-04

통관이 완료됐다는 소식을 들으면많은 분들이 이렇게 생각합니다. “이제 컨테이너 바로 반출되는 거 아닌가요?” 하지만 실무에서는통관 완료 = 즉시 반출 가능이

LogiJ / 2026-01-03

Demurrage·Detention 이후에 생기는 착각 컨테이너 비용 이야기를 하다 보면가장 많이 나오는 말이 있습니다. “그럼 컨테이너를 빨리 빼면 되는 거 아닌가요?”

LogiJ / 2025-12-28

디머러지(Demurrage)와 디텐션(Detention) 물류 일을 하다 보면 이 두 비용 때문에 한 번쯤은 곤란한 상황을 겪게 됩니다.용어 설명은 분명 알고 있는데,

LogiJ / 2025-12-21

부산 신항을 이야기할 때배후단지와 **FTZ(자유무역지역)**라는 단어는 자주 등장합니다. 하지만왜 항만 바로 옆에 배후단지가 필요한지,FTZ가 물류 경쟁력과 어떤 관련이 있는지는막연하게 느껴지는

LogiJ / 2025-12-17

물류회사에 다닌다고 하면많은 분들이 이런 이미지를 떠올립니다. “물류는 택배 아닌가요?”“컨테이너만 계속 옮기는 일 아닌가요?” 하지만 실제 물류회사의 일은화려하기보다는 조용하고 반복적이며,무엇보다