Demurrage란? Detention·Free Time 차이｜현직자가 신입 눈높이로 정리
Demurrage와 Detention.수입 컨테이너 업무를 처음 접하면 가장 헷갈리는 비용 중 하나입니다. 둘 다 컨테이너의 Free Time을 초과했을 때 발생할 수 […]
📦 SOC 컨테이너 vs 선사 컨테이너
물류 실무에서 반드시 알아야 하는 ‘소유 구조’의 차이 해상운송을 처음 접하면컨테이너는 그냥 ‘물건 담는 박스’처럼 보입니다. 하지만 실무로 들어오는 순간이
패킹리스트 보는 법｜수량·중량·CBM, CFS 실무에서 확인할 5가지
서류에는 제품이 100개라고 적혀 있는데, 창고에는 10박스가 들어왔습니다. 화물이 부족한 걸까요? 박스마다 제품이 10개씩 들어 있다면 수량은 맞습니다. 제품 수량과
LCL vs FCL 작업 차이 (CFS 실무 기준으로 정리 + 실제 현장 포인트)
물류를 처음 접하면LCL과 FCL이라는 용어를 가장 먼저 듣게 됩니다. 단순하게 설명하면LCL은 혼재화물, FCL은 단독 컨테이너이지만 실제 현장에서 작업을 해보면이 둘의
컨테이너 적입 실패를 막는 실무 체크리스트 (현장 기준 7가지)
물류 업무를 하다 보면컨테이너 적입이 예상대로 되지 않는 순간을 한 번쯤은 겪게 된다. CBM 계산은 분명 맞았고서류상으로도 문제 없어 보였는데막상
CBM은 맞는데 왜 컨테이너 적입이 안 될까? (실무에서 가장 많이 틀리는 이유)
물류 업무를 하다 보면 이런 상황을 한 번쯤은 겪게 된다. 분명 CBM 계산은 맞았다.서류상으로도 문제 없어 보였다.그런데 막상 컨테이너 적입을
컨테이너 적입 방법｜CBM 계산 이후 실무에서 꼭 확인해야 할 포인트와 실패 사례
물류 업무에서 CBM 계산은 기본 중의 기본입니다.하지만 실무를 하다 보면 한 가지 중요한 사실을 깨닫게 됩니다. 👉 CBM을 계산했다고 해서
📦 컨테이너 CBM 계산 방법 (실무 기준 완벽 정리)
CBM 계산은 단순해 보이지만실무에서는 작은 실수 하나로 비용이 발생할 수 있다 특히 단위, 수량, 적입 조건을 잘못 보면컨테이너 작업 자체가
📦 물류 업무에서 숫자와 단위를 반드시 확인해야 하는 이유 — 실무에서 발생하는 실제 사고 사례
물류 업무를 하다 보면가장 많이 보게 되는 문서 중 하나가 👉 패킹리스트(Packing List)다 처음에는 이 정도만 보면 되는 것처럼 느껴진다
📦 CFS에서 환적 작업은 언제 유리할까 — 실무자가 보는 판단 기준
물류를 하다 보면 한 번쯤 이런 고민을 하게 된다 👉 “이미 컨테이너에 들어간 화물을 왜 다시 꺼낼까?” 이 질문은 단순해